格力中央空調(diào)GMV5直流變頻多聯(lián)機(jī)組：省心——機(jī)組可靠穩(wěn)定

格力 GMV 系列機(jī)組素以技術(shù)含量高聞名于行業(yè)，歷經(jīng)十余年的鉆研實(shí)驗(yàn)，GMV 的各項(xiàng)技術(shù)已更加成熟。從電氣元件到機(jī)械組件，從控制技術(shù)到通訊技術(shù)，格力 GMV 5 全面升級。技術(shù)的持續(xù)革新必將為用戶帶來更可靠、更高效的制冷服務(wù)。

1、雙級油分離控制技術(shù)

專利雙級油分離技術(shù) ( 專利號 201120003910.7)，每個基礎(chǔ)模塊都擁有一、二級油分離器，一級油分離器采用過濾膨脹閥，分離效率達(dá) 98%；二級油分離器再次分離剩余 2% 冷凍機(jī)油，分離效率達(dá)95%�？傆头蛛x效率達(dá) 99.9%。

2、回油控制技術(shù)

格力除了擁有一般控制回油控制技術(shù) ( 油分離器回油和汽液分離器回油 ) 外，還擁有獨(dú)創(chuàng)的兩大回油控制技術(shù)。

新一代回油控制

格力新一代回油控制技術(shù)植入了壓力控制回油技術(shù)，通過壓力控制，有效控制系統(tǒng)的回油和各個壓縮機(jī)的儲油狀態(tài)，大大提高了壓縮機(jī)的運(yùn)行壽命。

專有壓縮機(jī)儲油控制

格力直流變頻機(jī)組設(shè)有專有的壓縮機(jī)儲油技術(shù)，通過判斷參數(shù)，控制運(yùn)行壓縮機(jī)所需的最低油位。

3、冷媒存儲與分配技術(shù)

GMV 5 采用無儲液器系統(tǒng)回路，大幅度降低冷媒灌注量，提高系統(tǒng)冷媒控制精度，將多余的冷媒存儲在配管中。

4、均油控制技術(shù)

模塊之間均油技術(shù)

改變傳統(tǒng)定時回油的缺陷，無需停機(jī)均油，智能判斷各個模塊和壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，計(jì)算壓縮機(jī)的儲油量，調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)模塊間的油平衡，保證可靠性的同時，不影響系統(tǒng)的能力輸出，確�？照{(diào)的舒適性。

壓縮機(jī)之間均油技術(shù)

冷媒由吸氣管吸入壓縮機(jī)壓縮工作腔內(nèi)，經(jīng)壓縮排出到全封閉壓縮機(jī)腔體中，再經(jīng)排氣管流經(jīng)制冷系統(tǒng)。根據(jù)運(yùn)動流體力學(xué)原理和壓縮機(jī)工作過程實(shí)際需要的油量來決定油平衡管的高度，控制油池油位，保證運(yùn)行中各臺壓縮機(jī)需要的最低油量，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)間油平衡。

5、過冷控制技術(shù)

采用高效換熱回路，實(shí)現(xiàn)換熱器一級過冷控制，過冷度達(dá)11℃。

利用再冷卻回路，實(shí)現(xiàn) 9℃二次過冷，確保制冷和制熱效果。

6、行業(yè)領(lǐng)先的智能檢測控制技術(shù)

壓力傳感器檢測控制技術(shù)

壓力傳感器能精確檢測出機(jī)組運(yùn)行的高壓與低壓，調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)、壓機(jī)輸出，使機(jī)組運(yùn)行在最節(jié)能的壓力狀態(tài)。

溫度傳感器檢測控制技術(shù)

機(jī)組配有多種溫度傳感器，通過精密的技術(shù)能及時檢測到運(yùn)行環(huán)境溫度、房間實(shí)際溫度、冷媒蒸發(fā)溫度，并根據(jù)檢測到的溫度數(shù)據(jù)判斷機(jī)組的運(yùn)行狀況，保證機(jī)組平穩(wěn)、安全運(yùn)行。

7、多電子膨脹閥控制技術(shù)

電子膨脹閥是空調(diào)四大基礎(chǔ)部件之一，除了起到節(jié)流作用外，還可以調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒流量，電子膨脹閥的調(diào)節(jié)范圍越寬，精度越高。

室外機(jī)

室外機(jī)采用雙電子膨脹閥調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍達(dá) 960 級，精確控制室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)模塊間的流量控制，系統(tǒng)更為穩(wěn)定運(yùn)行。

室內(nèi)機(jī)

采用靜音電子膨脹閥調(diào)節(jié)，精確控制冷媒流量，調(diào)節(jié)更平緩穩(wěn)定，舒適性和可靠性進(jìn)一步提升。

8、最優(yōu)段輸出，保證效率最高

通過壓力傳感器技術(shù)，實(shí)時檢測系統(tǒng)的高低壓值，通過風(fēng)機(jī)優(yōu)先控制和模塊間的風(fēng)機(jī)聯(lián)合控制方法，以最節(jié)能的輸出方式達(dá)到最高的冷暖效果。直流變頻壓縮機(jī)、直流變頻風(fēng)機(jī)，均以最優(yōu)段輸出，保證效率最高，所有產(chǎn)品均達(dá)到國家一級能效。

9、輪流運(yùn)行功能，有效延長使用壽命

GMV 5 系列每個模塊內(nèi)均有直流變頻壓縮機(jī)，保證了各模塊的順序啟動和輪流運(yùn)行功能，有效延長了整機(jī)的使用壽命。

10、優(yōu)秀的應(yīng)急功能，運(yùn)行更有保障

基礎(chǔ)模塊應(yīng)急功能：

GMV 5 直流變頻多聯(lián)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)四個單獨(dú)機(jī)組的組合，每個機(jī)組為一個基礎(chǔ)模塊，當(dāng)其中一臺基礎(chǔ)模塊發(fā)生故障時，其他基礎(chǔ)模塊可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急功能、在緊急情況可以應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)，大大降低故障時帶來的影響。

壓縮機(jī)應(yīng)急功能：

模塊內(nèi)部有兩臺以上壓縮機(jī)時，當(dāng)中的一臺壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時，該基礎(chǔ)模塊的其他壓縮機(jī)及系統(tǒng)還可以緊急運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)機(jī)應(yīng)急功能：

部分基礎(chǔ)模塊為雙風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，格力獨(dú)有的控制邏輯及優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以保證即使在風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時，該機(jī)組還可以通過另一個風(fēng)機(jī)緊急開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免突然停機(jī)對客戶的工作造成損失。

11、集成化控制主板

控制主板是多聯(lián)機(jī)的大腦，對機(jī)組的運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，格力自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各種功能的集成化。

注：控制主板正反面均有 SMT 貼片技術(shù)

格力控制器經(jīng)過 SMT 貼片——AOI 光學(xué)檢測——ICT 在線檢測——FCT 功能測試——DCT 測試及振動 + 應(yīng)力試驗(yàn)等一系列嚴(yán)格的生產(chǎn)檢驗(yàn)流程，專業(yè)的制造和檢驗(yàn)過程確保控制主板可以承受高溫高濕、磨損及跌落等各種惡劣環(huán)境。

12、采用 R410A 冷媒，高效更環(huán)保

注：目前，歐盟和日本已經(jīng)完全淘汰了 R22 制冷劑的銷售，取而代之的就是 R410A 高效環(huán)保制冷劑。